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因應人口高齡化，計程車駕駛年齡上限降從68歲放寬到70歲，但體檢項目等規定將更嚴格，預計最快4月上路，預估將有3萬名計程車駕駛受惠。
現行計程車駕駛年齡上限為68歲，超過60歲須每年定期體檢一次，若有心臟疾病或反應過慢將無法換照，須通過後才能繼續開車營業。
交通部指出，隨著平均壽命提高，經過統計分析與評估潤滑液 推薦 k，認為超過65歲的計程車駕駛不一定事故風險較高，但可能會有疾病或反應過慢情形，因此修法增訂，超過68歲駕駛人，且1年內未受吊扣駕駛執照處分，經體檢與認知功能測驗通過，能夠換發有效期限1年的小型車職業駕駛執照，直到年滿70歲。
交通部強調，新增條文修訂中對於超過68歲駕駛人將有嚴格規範，包括換發或延長執照後，若因肇事導致他人受傷而吊扣或吊銷駕照，須到醫院重新體檢、考領駕照，即便沒有吊銷駕照處分，也須至公路監理機關通知後2個月內，重新辦理相關文件，才能繼續領取職業駕照。
台北農產運銷股份有限公司4日晚間指出，北農工會因不滿台北市政府調漲租金，不排除在春節前怠工3天，以此抗議。北市府副發言人劉奕霆則回應表示，並非調漲場地租金，是在合法、合理範圍內調整使用費，並不影響北農員工權益。
台北市第一果菜批發市場由北市府委託北農經營，雙方合約已於2016年底到期，但北農日前爆發人事爭議，台北市議會也要求北市府須修改合約，才能重新續約。對此，北市府決定採用市議會財建小組的建議，將北農拍賣場、停車場及冷藏庫的使用費率皆調高為15％，並將租約改為半年一續，北農預估一年的淨利將減少約3千600萬。北農認為，此舉會影響北農營運，也成了北農至今未同意與北市府續約的原因。
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北農認為，自己是「靠天吃飯」，無法保證每個月營收都很好，而北市府調漲租金已是市場上極為罕見的例子，可能更因此導致106年度虧損情趣椅用法嚴重，屆時福利沒了，賣命的員工又作何感想？因此工會表示，若北市府仍不妥協，可能在春節前3天怠工，屆時可能造成市場供給中斷，進而衝擊蔬果民生供應與物價。
劉奕霆則回應表示，市府並非調漲場地租金，是依法在合理範圍內進行使用費的調整，並不會影響台北農產公司員工權益；至於北農企業工會提及將發動怠工一事，會由市場處進行後續了解、溝通後，再對外說明。
北農指出，若市府將使用費率調高到15％，嚴重影響營運及股東權益，因此會在18日的常務董事會議中討論後，再決定如何簽約。北農企業工會也預計5上午10點召開記者會，抗議北市府大幅調整抽成比例，影響北農經營與員工生計。
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