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因應人口高齡化,計程車駕駛年齡上限降從68歲放寬到70歲,但體檢項目等規定將更嚴格,預計最快4月上路,預估將有3萬名計程車駕駛受惠。

現行計程車駕駛年齡上限為68歲,超過60歲須每年定期體檢一次,若有心臟疾病或反應過慢將無法換照,須通過後才能繼續開車營業。

交通部指出,隨著平均壽命提高,經過統計分析與評估潤滑液 推薦 k,認為超過65歲的計程車駕駛不一定事故風險較高,但可能會有疾病或反應過慢情形,因此修法增訂,超過68歲駕駛人,且1年內未受吊扣駕駛執照處分,經體檢與認知功能測驗通過,能夠換發有效期限1年的小型車職業駕駛執照,直到年滿70歲。

交通部強調,新增條文修訂中對於超過68歲駕駛人將有嚴格規範,包括換發或延長執照後,若因肇事導致他人受傷而吊扣或吊銷駕照,須到醫院重新體檢、考領駕照,即便沒有吊銷駕照處分,也須至公路監理機關通知後2個月內,重新辦理相關文件,才能繼續領取職業駕照。



台北農產運銷股份有限公司4日晚間指出,北農工會因不滿台北市政府調漲租金,不排除在春節前怠工3天,以此抗議。北市府副發言人劉奕霆則回應表示,並非調漲場地租金,是在合法、合理範圍內調整使用費,並不影響北農員工權益。

台北市第一果菜批發市場由北市府委託北農經營,雙方合約已於2016年底到期,但北農日前爆發人事爭議,台北市議會也要求北市府須修改合約,才能重新續約。對此,北市府決定採用市議會財建小組的建議,將北農拍賣場、停車場及冷藏庫的使用費率皆調高為15%,並將租約改為半年一續,北農預估一年的淨利將減少約3千600萬。北農認為,此舉會影響北農營運,也成了北農至今未同意與北市府續約的原因。

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北農認為,自己是「靠天吃飯」,無法保證每個月營收都很好,而北市府調漲租金已是市場上極為罕見的例子,可能更因此導致106年度虧損情趣椅用法嚴重,屆時福利沒了,賣命的員工又作何感想?因此工會表示,若北市府仍不妥協,可能在春節前3天怠工,屆時可能造成市場供給中斷,進而衝擊蔬果民生供應與物價。

劉奕霆則回應表示,市府並非調漲場地租金,是依法在合理範圍內進行使用費的調整,並不會影響台北農產公司員工權益;至於北農企業工會提及將發動怠工一事,會由市場處進行後續了解、溝通後,再對外說明。

北農指出,若市府將使用費率調高到15%,嚴重影響營運及股東權益,因此會在18日的常務董事會議中討論後,再決定如何簽約。北農企業工會也預計5上午10點召開記者會,抗議北市府大幅調整抽成比例,影響北農經營與員工生計。





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