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相信每個人收到另一半親手做的卡片時，一定會感到相當感動。一名網友日前在《Dcard》發文，表示近日收到男友做的卡片，封面為熊的形狀，沒想到打開後竟然驚見熊的內臟及骨頭，最後更出現熊的鬼魂。
原PO提到，近日第一次收到男友做的卡片，卡片封面為拉拉熊造型，沒想到拉開拉拉熊皮帶後，竟發現第一張卡片畫滿內臟，「嚇我一跳，怎麼內臟畫的這麼仔細啊！背面寫著甜言蜜語，有點反差…」第二張則是出現熊骨頭，讓她更加期待下一張卡片，結果看到的竟是熊的鬼魂，而熊的眼角甚至還有淚水。
如此用心的卡片讓原PO忍不住直呼「男友的創意真的很特別！」網友看完後也紛紛留言「第二張好衝擊啊」、「這種男人要好好把握」、「看到拉拉熊變成這樣心中有點爽哈哈哈」、「幽靈完全萌到我」、「我男友直接跟我說，他不可能做卡片給我，因為他的美術天份是0」。
▲原PO分享男友用心做的卡片。（圖／翻攝自Dcard）
▲原PO分享男友用心做的卡片。（圖／翻攝自Dcard）
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面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行無線跳蛋使用方法團費價格。
勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路，輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。
面對新實施的一例一休制，廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。
長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並且不斷的相互提醒，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。
柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管又該如何協商別的員工來做，因此很難精準預估人力的增減，根本不知道會欠缺多少人力。
柯金成認為，勞基法修法後總得要有一段磨合期，遇到問題才能找出合法的解決之道，這段期間只能先且戰且走。
員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排一月的班表；不同的工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困難度確實很高。
彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高，就連加班費會增加多少成本，華航也還在等各單位統整精算後才會得知。
除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。
燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事情趣椅使用方法圖解成本增加，燦星旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。
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